汽车低温启动燃油加热器，汽车加热器

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汽车低温启动燃油加热器，汽车加热器

汽车低温启动燃油加热器，汽车加热器
一、概述
YJ系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热循环系统内冷却液介质。该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作燃料，能在-40℃以上的环境条件下正常启动和运转。使用24v直流电源。它可以与发动机及强制散热器等复制散热装置组成循环系统，亦可单与散热器、除霜器等组成循环系统，为各种车辆发动机低温启动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
二、主要技术参数及适用场合：
（一）液体加热器技术参数
1、型号：YJ-Q16.3 /2
2、额定热流量:16.3KW
3、额定电压: DC24V
4、电机功率: 105W
5、耗油量:1.78Kg/h
6、水泵流量：4000L/h
7、单机质量:15.5Kg
8、外形尺寸: 545×315×252mm
（二）液体加热器适用场合
中型客车车室内取暖，风挡玻璃除霜，发动机低温起动

三、液体加热器特点

结构紧凑、拆装方便、便于维护。
采用单片机实现全自动程序控制、操作简便、具有恒温控制功能。加热器进口温度可根据需求实现双温度范围控制60℃-70℃、65℃-78℃。
水温及过热传感器采用进口热敏电阻、稳定可靠、控制灵敏、精度±0.5℃。
开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
判断着火方式：采集无触点信号、灵敏度高、一致性好、能可靠地指示着火及控制关机。
加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护、点火传感器断路保护功能、确保加热器的工作。
加热器主电机自动降压启动、点火所需时间更短、电量消耗更低。
工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。
的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%，加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。

四、液体加热器使用注意事项
1、环境温度：-40℃~+40℃
2、系统内温度：≤95℃
3、系统内压力：0.4~0.2MPa
4、海拔高度：≤3000米
5、风速：0~100km/h
五、维护与保养：
加热器冬季使用过后，应从车上取下进行清洗和检修，添加润滑脂。通常在一个取暖季节内不用大修，如发现热效率明显下降，不易点火活发生其他故障应及时查找原因排除。
1、加热器运转一段时间后（根据使用情况），应拧下电热塞清理积碳，如电热丝烧断，应拆下更换新的电热塞（电热塞为易损件）。
2、如积碳过多，引起热效率降低时，应清理水套体内壁散热片及燃烧室内的积碳。
3、油箱、油管及滤油装置应保持清洁和畅通，根据实际情况，定期清洗。
4、加热器循环系统中应使用与环境温度相适应的防冻液或防冻液混合物作冷却液介质。
5、加热器强制循环泵，根据使用情况，定期检查，如发现密封面漏水或启动时运转困难等故障，应及时检修。
6、加热器的自动控制器、电磁阀及其他电器元件均按一般低压电器维护办法进行维护，自动控制器个性能参数均经厂家认真调整，用户不得擅自改动。
7、加热器所使用的电机，正常情况下，使用3000小时不需维修，如因使用时间过长或其他原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损货轴承润滑情况，必要时添加润滑脂或更换预磨合碳刷。
8、在不用加热器取暖季节内，需启动3-4次，每次运行约5分钟。</a>